Menilik Kemampuan BYD dkk Bayar Utang Produksi Kendaraan Pribadi Elektrik Di RI

Jakarta, CNN Indonesia —

Pemerintah memastikan tidak memperpanjang masa berlaku insentif Kendaraan Pribadi Elektrik Perdagangan Masuk Negeri Completely Build Up (CBU) yang resmi berakhir 31 Desember 2025. Setelahnya tanggal itu pemerintah tinggal menagih komitmen para peserta Inisiatif yang diikuti enam produsen termasuk BYD.

Insentif ini telah berlaku kurang lebih dua tahun Sebelum Februari 2024 dan ini tidaklah gratis. Produsen bisa mengimpor Bersama syarat menyerahkan ‘uang jaminan’ lalu
wajib memproduksi Kendaraan Pribadi Elektrik Di Di negeri sesuai jumlah Perdagangan Masuk Negeri Di periode Inisiatif, bila tidak Akansegera dikenakan Pembatasan Lewat skema bank garansi.

Produksi Di Di negeri itu wajib dilakukan Di periode 1 Januari 2026 hingga 31 Desember 2027 Bersama menyesuaikan road map Tingkat Komponen Di Negeri (TKDN).

Rahmat Kaimuddin, Deputi Bidang Koordinasi Infrastruktur Dasar, Kementerian Koordinator Infrastruktur dan Pembangunan Area, mengaku optimistis para produsen mampu memenuhi kewajibannya.

Untuk diketahui adaenam produsen Kendaraan Pribadi yang memanfaatkan Inisiatif tersebut, yaitu BYD Auto Indonesia (BYD), Vinfast Automobile Indonesia (Vinfast), Geely Kendaraan Bermotor Roda Dua Indonesia (Geely), Era Industri Kendaraan Pribadi (Xpeng), National Assemblers (Aion, Citroen, Maxus dan VW) serta Inchape Indomobil Energi Terbaru (GWM Ora).

Lewat Inisiatif tes pasar ini mereka Memperoleh insentif bea masuk (BM) nol persen Bersama seharusnya 50 persen dan PPnBM nol persen Bersama seharusnya 15 persen. Total Pph yang dibayar Di pemerintah pusat Untuk BEV CBU hanya 12 persen Bersama seharusnya 77 persen.

Menurut Rahmat Pada ini para produsen telah berkomitmen memproduksi Kendaraan Pribadi Elektrik Di Tanah Air, Malahan Bersama jumlah yang tidak sedikit.

“Sebagai contoh, salah satu pabrikan yang market share terbesar Di CBU itu, hari ini Di dua tahun, 2024-2025, estimasinya Perdagangan Masuk Negeri 80 ribuan unit sampai akhir 2025. Tapi Bersama satu pabrikan saja, ada yang kapasitas produksinya 150 ribu setahun,” kata Rahmat Di wawancara CNBC Indonesia, dikutip Jumat (19/9).

Kapasitas pabrik mereka bila digabung, kata Rahmat, mencukupi Untuk membayar uutang produksi. Malahan totalnya disebut jauh melebihi pasar Kendaraan Pribadi Elektrik domestik tahun ini.

Para peserta Inisiatif Kendaraan Pribadi Elektrik CBU disebut Akansegera merealisasikan Penanaman Modal Di Negeri Rp15,8 triliun Bersama kapasitas produksi tahunan mencapai 305 ribu unit setahun.

Di sisi lain, data menyebutkan jumlah Perdagangan Masuk Negeri Kendaraan Pribadi Elektrik Lewat Inisiatif tersebut Di 2024 berjumlah 17.030 unit, lalu melonjak drastis Di 2025 sebanyak 65 ribu unit, dan estimasinya tembus 80 ribu unit.

“Berarti punya kapasitas bayar utangnya itu harusnya bisa. Bersama Sebab Itu kalau lihat lonjakan atau komitmen tambahan produksi Di 2026 Di sana itu Disekitar 305 ribu (Untuk) yang Terbaru, Sambil Itu market sampai akhir tahun ini Disekitar 100 ribuan unit,” kata dia.

“Maka kami yakin harusnya Setelahnya berakhirnya Inisiatif ini dan semua industri ini sudah produksi Di negeri, kapasitas produksi kita cukup lah Untuk memenuhi kebutuhan pasar,” ucap Rahmat menambahkan.

(ryh/fea)