Honda Rebadge Pikap Mitsubishi Triton, Mulai Dijual 2028

Honda dilaporkan bakal me-rebadge pikap Mitsubishi Triton Sesudah Itu menjualnya Di Asia Tenggara dan Daerah lain. Pikap Triton Bersama emblem Honda ini bakal diproduksi Di Thailand dan penjualannya ditargetkan paling cepat 2028.

Wacana itu disebut menjadi rebadge pertama Honda Untuk Disekitar tiga dekade, dikutip Nikkei Asia, Sabtu (10/10). Di luar Kendaraan Pribadi yang dikembangkan bersama General Motors, Honda terakhir Memutuskan Kendaraan Pribadi Untuk pihak lain Di 1990-an, yakni SUV Untuk Isuzu.

Langkah merancang ulang Triton ini merupakan Dibagian Untuk pembicaraan kerja sama Honda, Nissan, dan Mitsubishi Motors Sebelum Agustus 2024. Akan Tetapi Sampai Sekarang belum ada pernyataan resmi Untuk Honda maupun Mitsubishi Motors.

Triton terjual Disekitar 130 ribu unit Di 2025. Kabinnya terpasang Di atas sasis ladder frame dan dikenal tangguh Di medan off-road.

Honda tidak memproduksi kendaraan ladder frame. Menurut Carscoops, pikap Honda Pada ini, Ridgeline Di Amerika Utara, memakai struktur unibody berbasis SUV Pilot.

Triton versi Honda Akansegera diproduksi Di Laem Chabang, Thailand, dan dijual lewat dealer Honda.

Rebadge lazim dilakukan pabrikan Sebagai mengisi celah lini produk. Nissan dan Mitsubishi Motors pernah saling memasok model, Sambil Toyota menjual model Suzuki dan Daihatsu Bersama mereknya sendiri.

Tekanan merek China

Nikkei menyebut Honda berubah sikap Sesudah puluhan tahun berjalan sendiri. Penanaman Modal Keahlian terus membengkak, Sambil pabrikan China makin banyak merebut konsumen Di luar negeri.

Hingga beberapa tahun lalu, pabrikan Jepang menguasai Disekitar 90 persen pasar Thailand dan Indonesia. Kini porsinya menyusut Di 70 sampai 80 persen seiring konsumen melirik Kendaraan Pribadi Bertenaga Listrik merek China seperti BYD.

Penjualan gabungan Honda Di Thailand, Malaysia, dan Indonesia Di Januari sampai Agustus 2026 turun 20 persen secara tahunan Di kisaran 110 ribu unit.

Dibanding Kendaraan Pribadi penumpang, pikap lebih lambat beralih Di model elektrifikasi Lantaran butuh daya angkut dan daya derek tinggi, Supaya persaingan Bersama merek China relatif lebih ringan. Lewat rebadge, Honda ingin memperluas lini sambil menekan biaya Pembaruan.

Untung Untuk Mitsubishi

Kerja sama ini Akansegera membantu Mitsubishi Motors Meningkatkan utilisasi pabrik. Pabriknya Di Thailand berkapasitas Disekitar 386 ribu unit, tetapi hanya memproduksi sedikit Di atas 170 ribu unit Di 2025.

Takaki Nakanishi Untuk Nakanishi Research Institute menilai Honda dan Mitsubishi Motors “bisa saling menutupi kelemahan masing-masing.”

Di ini, Mitsubishi Motors fokus Membuat Kendaraan Petualangan dan PHEV. Honda, yang tidak memproduksi PHEV Di Jepang, Akansegera Merencanakan Memutuskan model jenis ini Untuk Mitsubishi.

Pembicaraan kemitraan ketiga pabrikan sempat mandek, tetapi kebangkitan merek China Mendorong percepatan. Honda dan Nissan Di Agustus lalu sepakat bekerja sama Di Keahlian software-defined vehicle.

(fea)