China Tak Terbendung, Diprediksi Kuasai 33% Pasar Kendaraan Pribadi Dunia Ke 2030

JAKARTA – Laporan Terbaru yang dirilis Di firma konsultan terkemuka AlixPartners menyebytkan,produsen Kendaraan Pribadi China diperkirakan Berencana terus berkembang pesat Ke luar Negeri asalnya dan meraih 33% pangsa pasar Produsen Kendaraan Dunia Di tahun 2030. Sebagian besar Kemajuan, Untuk Prakiraan pangsa pasar 21% tahun ini, diperkirakan Berencana terjadi Ke luar China.

Penjualan Ke luar China diperkirakan Berencana tumbuh Untuk 3 juta tahun ini menjadi 9 juta Di tahun 2030, yang mewakili Kemajuan Untuk 3% menjadi 13% pangsa pasar Di akhir dekade ini. Perkembangan pesat produsen Kendaraan Pribadi China tersebut menjadi perhatian Bagi para produsen Kendaraan Pribadi dan politisi Ke seluruh dunia. Banyak yang khawatir bahwa kendaraan buatan China yang lebih murah Berencana membanjiri pasar, mengalahkan produklokal, terutama Kendaraan Listrik.

AlixPartners mengatakan bahwa mereka Mengantisipasi merek-merek China Berencana tumbuh Ke semua pasar secara Dunia. Tetapi, perusahaan itu menambahkan bahwa mereka Mengantisipasi ekspansi yang jauh lebih kecil Ke Jepang dan Amerika Utara, termasuk AS, Ke mana standar keselamatan kendaraan lebih ketat dan adanya hambatan tarif 100% Bagi Kendaraan Listrik Untuk China.

“China adalah disruptor Terbaru industri ini – yang mampu menciptakanmobilkeren yang lebih cepat dipasarkan, lebih murah, canggih Untuk Ilmu Pengetahuan dan desain, dan lebih efisien Bagi dibuat,” kata Mark Wakefield, salah satu pemimpin Dunia praktik Produsen Kendaraan dan industri Ke AlixPartners, Untuk sebuah pernyataan, seperti dikutip CNBC, Jumat (28/6/2024).

Ke Amerika Utara, produsen mobilChina diperkirakan hanya Berencana menguasai 3% pangsa pasar, sebagian besar Ke Meksiko, Ke mana satu Untuk lima kendaraan diperkirakan Berencana bermerek China Di tahun 2030. Ke sebagian besar Area utama dunia lainnya, AlixPartners melaporkan bahwa pangsa produsen Kendaraan Pribadi China diperkirakan Berencana tumbuh secara eksponensial. Area tersebut meliputi Amerika Ditengah dan Selatan, Asia Tenggara, Timur Ditengah, dan Afrika.

Merek China Ke negaranya sendiri juga diperkirakan Berencana tumbuh Untuk 59% menjadi 72% Untuk pangsa pasar, menurut AlixPartners. Produsen Kendaraan Pribadi lawas seperti General Motors telah kehilangan pangsa pasar yang signifikan Ke China Untuk beberapa tahun terakhir Ke Ditengah pesatnya Kemajuan industri Produsen Kendaraan domestik lokaldan perusahaan-perusahaan seperti BYD, Geely, dan Nio.

Ke Eropa, tempat produsen mobilChina tumbuh pesat Untuk beberapa tahun terakhir, pangsa pasar merek Produsen Kendaraan Tiongkok diperkirakan Berencana berlipat ganda Untuk 6% menjadi 12% Di tahun 2030, menurut AlixPartners. Produsen Kendaraan Pribadi China berekspansi Lantaran mereka Memperoleh Kelebihan biaya, strategi produksi lokal yang Berencana memungkinkan strategi membangun Ke tempat Anda menjual Ke pasar non-China, dan kendaraan berteknologi tinggi yang memenuhi preferensi konsumen yang terus berkembang Bagi desain dan kesegaran.

“Produsen Kendaraan Pribadi yang berharap Bagi terus beroperasi Di prinsip-prinsip Usaha seperti biasa Berencana Merasakan lebih Untuk sekadar kejutan yang tidak menyenangkan – mereka Ke keusangan,” kata Andrew Bergbaum, salah satu pemimpin Dunia praktik Produsen Kendaraan dan industri Ke AlixPartners.

Produsen Kendaraan Pribadi Elektrik China menciptakan produk Terbaru Untuk waktu setengah Untuk waktu yang dibutuhkan produsen Kendaraan Pribadi lama – 40 bulan vs 20 bulan – terutama Di merancang dan menguji agar memenuhi standar secara memadai dibandingkan Di rekayasa berlebihan. Kendaraan Pribadi-Kendaraan Pribadi itujuga Memperoleh Kelebihan biaya “buatan China” hingga sebesar 35%. Wakefield mengatakan agar produsen Kendaraan Pribadi tradisional dapat bersaing Di produsen Kendaraan Pribadi China, mereka perlu memikirkan kembali proses Pembuatan Usaha dan Kecepatanakses Pembuatan kendaraan mereka.

Meski menyangkal tudingan melakukan proteksi, Uni Eropa berencana mengenakan tarif tambahan Di 17,4% dan 38,1% Ke luar bea masuk UE yang sudah ada sebesar 10% Bagi Kendaraan Pribadi Elektrik asal China mulai 4 Juli mendatang. Hal ini membuat tingkat biaya keseluruhan yang dikenakan atas Perdagangan Masuk Negeri Kendaraan Pribadi Elektrik China mendekati 50%. Tindakan ini memicu ketegangan hubungan dagang Di China dan UE.